Brazo De Carga / Descarga Superior De Petróleo
La gama de productos petrolíferos de WSI incluyen brazos de carga superiores diseñados para combustibles refinados tales como la gasolina, aceite lubricante, diésel, queroseno, nafta y etanol. Sea para carga o descarga superior de camiones cisterna o ferrocarriles en WSI tenemos un brazo superior que se ajusta a cada situación.
Todos los brazos de carga superior tienen un diseño modular con conexiones de bridas TTMA para sus componentes principales. La conexión de entrada de la brida es ANSI#150.
Características
- Disponible para 2”, 3”x 2”, 3”, 4” y 6”
- 3” y 4” son las más comunes para carga de camiones cisterna y ferrocarriles.
- Las uniones de la base son todas de acero al carbono con juntas giratorias de brida dividida WL2 de carrera doble o WSS de carrera simple.
- Elastómeros comunes de las juntas giratorias son Vitón GF™ con opción de añadir Nitrilo, PTFE, EPDM, o Kalrez™ si se requiere.
- Los brazos tienen un sistema de balance con resortes de compresión de alta resistencia con 90° de movimiento total.
- Sistemas de balance alternativos: muelle de gas, contrapeso, neumático, hidráulico.
- Válvula de carga manual con interruptor de vacío, de aluminio, bridado TTMA.
- Tubería principal, de aluminio o acero, bridado TTMA.
- Juntas giratorias Apex Style-40, aluminio o acero, bridado TTMA.
- Tubo de Succión, aluminio o acero, bridado TTMA.
- Los brazos de carga de gran alcance tienen el soporte de acero al carbono.
Los brazos de carga superior están disponibles para configuraciones con longitudes estándar o personalizadas que se ajusten a la situación solicitada.
Ver pestaña Opciones para Brazos de Carga Superior de Petróleo para equipamiento opcional tal como operador remoto, recuperación de vapor, detector de nivel alto de líquido, adaptador de estacionamiento, etc
Todos los brazos de carga de WSI están diseñados y fabricados con nuestros sistemas de gestión de calidad ISO y en línea con el código de Tuberías de Procesos ASME B31.3. El 100% de los brazos de carga y juntas giratorias ensamblados han pasado las pruebas hidrostáticas. Según las especificaciones requeridas se llevarán a cabo pruebas de líquidos penetrante y radiografías. La documentación completa de la fabricación y MTR pueden ser proporcionados para cada brazo de carga. Los acabados de pinturas estándar para acero al carbono son realizados mediante un proceso de desbaste de SA 2 ½ y acabado de Poliuretano RAL 7035. Otras características de pintura también disponibles. Si se requiere, TPI será proporcionado.
